Lando Norris amplía aún más su ventaja al frente del Campeonato de Pilotos tras llevarse la victoria en un vibrante Gran Premio de San Pablo, con Kimi Antonelli terminando segundo y resistiendo el ataque final de Max Verstappen, que remontó de forma impresionante hasta el podio después de largar desde la calle de boxes.

El piloto de McLaren volvió a brillar, dominando gran parte de la carrera, mientras que Verstappen protagonizó una espectacular recuperación luego de sufrir un pinchazo en las primeras vueltas. Antonelli, por su parte, logró su mejor resultado en la Fórmula 1 con un segundo puesto que defendió con uñas y dientes hasta el final.

La competencia comenzó movida: Norris largó bien desde la pole, pero un Safety Car se desplegó temprano después de que el local Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) se estrellara contra las barreras. Al reiniciarse, otro incidente obligó a sacar el Virtual Safety Car: Oscar Piastri se pasó de frenada y golpeó a Antonelli, enviando al Mercedes contra el Ferrari de Charles Leclerc, que debió abandonar.

Piastri fue sancionado con 10 segundos por ese toque, en una carrera marcada por distintas estrategias. Entre ellas, la de Verstappen, que tras su pinchazo fue escalando posiciones hasta llegar a pelear por los puestos de podio en un cierre apasionante.

Norris cruzó la meta con 10 segundos de ventaja para conseguir su séptimo triunfo del año, mientras que Antonelli y Verstappen se disputaban intensamente el segundo lugar. Finalmente, el joven italiano logró mantener a raya al campeón neerlandés y se quedó con el mejor resultado de su carrera (P2). Verstappen completó el podio en P3.

George Russell (Mercedes) también tuvo que defenderse de Piastri en las últimas vueltas y terminó cuarto, con el australiano quinto, en una jornada que podría haber sido mejor de no haber mediado su penalización.

GRAN PREMIO MSC CRUISES DE SAN PABLO 2025 – RESULTADOS DESTACADOS

Ollie Bearman completó un gran fin de semana con el Haas, cruzando sexto. Los Racing Bulls Liam Lawson e Isack Hadjar sumaron puntos valiosos para el equipo con el séptimo y octavo lugar, pese a un toque entre ellos en la última vuelta que los comisarios revisaron pero no sancionaron.

Nico Hülkenberg (Kick Sauber) finalizó noveno y Pierre Gasly (Alpine) cerró la zona de puntos en décimo. Alex Albon (Williams) quedó 11°, seguido por Esteban Ocon (Haas) y Carlos Sainz (Williams).

En Aston Martin, Fernando Alonso fue 14° y Lance Stroll 16°, con Franco Colapinto (Alpine) entre ambos en el puesto 15. Yuki Tsunoda (Red Bull) terminó último, después de recibir una segunda penalización de 10 segundos por no cumplir correctamente la primera.

Ferrari vivió un domingo para el olvido: doble abandono y sin puntos. Lewis Hamilton debió retirar su auto en boxes tras dañar el piso en un toque en la primera vuelta, por el que también recibió una penalización. Bortoleto, en tanto, había quedado fuera desde la primera vuelta tras el contacto con Stroll.

ASÍ FUE LA CARRERA

Tras una Sprint llena de acción el sábado, el domingo los pilotos se prepararon para las 71 vueltas del GP de San Pablo. Lando Norris había conseguido la pole, mientras que Verstappen había quedado afuera en Q1, quejándose de falta de agarre en su Red Bull.

Antes de la carrera, Red Bull decidió cambiar varios componentes del auto de Verstappen, incluido el motor, lo que lo obligó a largar desde boxes. Ocon también cambió piezas y partió desde allí.

Aunque se esperaban lluvias, la pista estaba seca al inicio, con una probabilidad del 40% de lluvia durante la carrera. Norris y otros seis pilotos salieron con neumáticos medios, ocho con blandos y cinco con duros (entre ellos Verstappen).

En la largada, Norris mantuvo el liderazgo frente a Antonelli, mientras Piastri tuvo que defenderse de Hadjar. Más atrás, hubo caos: Hamilton cayó varias posiciones tras ser tocado por Sainz y luego golpear el Alpine de Colapinto, lo que lo obligó a entrar a boxes con daños.

Poco después, Bortoleto chocó tras un toque con Stroll, provocando la salida del Safety Car. Tras la reanudación, Piastri bloqueó en la primera curva y golpeó a Antonelli, que a su vez tocó a Leclerc, provocando el abandono del monegasco y el despliegue del Virtual Safety Car.

Verstappen aprovechó ese momento para parar en boxes debido a un pinchazo, cayendo al fondo. Al reiniciarse, Piastri y Antonelli peleaban detrás de Norris, mientras Verstappen comenzaba su remontada desde el puesto 14. Los comisarios confirmaron varias penalizaciones, entre ellas 10 segundos a Tsunoda por provocar un toque con Stroll.

Piastri recibió su propia sanción de 10 segundos por el incidente con Antonelli. Mientras tanto, Verstappen seguía escalando posiciones y ya era noveno en la vuelta 18. Varias paradas en boxes lo llevaron a sexto, mientras Norris lideraba con comodidad.

Antonelli fue a boxes en la vuelta 22 y Verstappen se convirtió en el más rápido en pista. Ferrari, en cambio, seguía con problemas: Hamilton fue penalizado con 5 segundos por su toque con Colapinto y más tarde terminaría abandonando.

A mitad de carrera, Norris lideraba sobre Piastri y Russell. Luego de parar, Norris volvió en cuarto lugar y superó a Verstappen fácilmente, ya con neumáticos gastados. El neerlandés volvió a boxes en la vuelta 35 y más adelante subió hasta cuarto lugar tras una nueva parada.

En la vuelta 51, Norris hizo su último pit stop y salió segundo, detrás de Verstappen, que aún debía parar. Finalmente, Red Bull llamó a Max en la vuelta 55 para colocar neumáticos blandos nuevos, quedando cuarto y lanzado al ataque.

Con 12 vueltas para el final, Norris lideraba con 6 segundos sobre Antonelli, seguido por Russell y Verstappen, que se acercaba rápidamente. En las últimas vueltas, Verstappen superó a Russell y fue a la caza de Antonelli, llegando a estar a tiro de DRS.

Antonelli se abrió en una curva final y Verstappen casi lo pasa, pero el italiano se defendió y cruzó segundo, detrás de Norris, que ganó con una ventaja de 10 segundos. Verstappen completó el podio, un resultado impresionante considerando que había largado desde boxes.

Russell fue cuarto, Piastri quinto. Mercedes y Red Bull superan así a Ferrari en el campeonato de constructores. Bearman cerró sexto, seguido por Lawson, Hadjar, Hülkenberg y Gasly. Detrás: Albon, Ocon, Sainz, Alonso, Colapinto, Stroll y Tsunoda. Los abandonos fueron Hamilton, Leclerc y Bortoleto.

DECLARACIÓN DESTACADA

“¡Estuve empujando al máximo! Fue una carrera increíble y es hermoso ganar acá en Brasil. Es una pista fantástica, con una afición impresionante. Esta victoria es para Gil [de Ferran], uno de mis mentores de hace algunos años. Estuve pensando en él mientras manejaba. Un fin de semana perfecto”,

— Lando Norris, ganador del GP de San Pablo 2025.